Indexation CP 140 Transport 2026 : Taux, Barèmes et Sous-secteurs
Chauffeur routier, magasinier, conducteur de bus, coursier ou taxi ? La Commission Paritaire 140 (CP 140) couvre l’ensemble du secteur du transport et de la logistique en Belgique — plus de 250 000 ouvriers répartis dans cinq sous-commissions paritaires aux mécanismes d’indexation différents.
Au 1er janvier 2026, la sous-commission la plus importante (CP 140.03 — transport routier et logistique) a été indexée de +2,18%, tandis que les chauffeurs de taxi (CP 140.02) ont bénéficié d’une indexation de +2% liée au dépassement de l’indice pivot.
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Qui est concerné par la CP 140 ?
La CP 140 est une commission paritaire « chapeau » qui couvre tous les travailleurs manuels du transport et de la logistique pour compte de tiers. Elle se divise en cinq sous-commissions ayant chacune ses propres barèmes et règles d’indexation :
| Sous-CP | Secteur | Exemples de fonctions | Mécanisme indexation |
|---|---|---|---|
| CP 140.01 | Autobus et autocars | Chauffeurs de bus privé, conducteurs d’autocar, personnel de garage | Annuelle (janvier) |
| CP 140.02 | Taxis | Chauffeurs de taxi | Indice pivot (+2%) |
| CP 140.03 | Transport routier et logistique | Chauffeurs poids lourd, coursiers, magasiniers, préparateurs de commandes | Annuelle (janvier) |
| CP 140.04 | Assistance en escale | Bagagistes, personnel de piste aéroportuaire | Annuelle (janvier) |
| CP 140.05 | Déménagement | Déménageurs, conducteurs de camion de déménagement | Annuelle (janvier) |
La CP 140.03 est de loin la plus importante : elle couvre à elle seule plus de 250 000 travailleurs dans le transport de marchandises pour compte de tiers et les activités logistiques (réception, stockage, préparation de commandes, expédition). C’est sur cette sous-commission que cet article se concentre principalement.
Comment vérifier votre commission paritaire ?
Consultez votre fiche de paie : la mention « CP 140 » ou un sous-code (140.01, 140.02, 140.03, 140.04, 140.05) doit y figurer. Si votre employeur cotise au Fonds Social Transport et Logistique (FSTL), vous êtes en CP 140.03. En cas de doute, contactez votre syndicat (FGTB-UBT, CSC Transcom, CGSLB/SYNOVA) ou votre secrétariat social.
Attention — Qui n’est PAS en CP 140 ? Le transport public (De Lijn, STIB, TEC) relève de la CP 328, pas de la CP 140. Les employés de bureau d’une entreprise de transport sont généralement en CP 200. Les activités logistiques liées à la production (chimie, ports) relèvent de leurs CP sectorielles respectives.
Comment fonctionne l’indexation CP 140.03 ?
La CP 140.03 (transport routier et logistique) applique une indexation annuelle au 1er janvier, sur base de l’indice santé lissé de fin novembre. Le mécanisme est quasi identique à celui de la CP 302 (Horeca) : même mois de référence, taux très similaire.
Ce que l’indexation couvre :
- Les salaires barémiques minimums (grilles par catégorie)
- Les salaires effectivement payés : ils augmentent du même montant en euros que les barèmes (pas du même pourcentage)
- Les indemnités (séjour, disponibilité, temps de chargement/déchargement)
Exception — CP 140.02 (Taxis) : les chauffeurs de taxi suivent le mécanisme de l’indice pivot, comme le secteur public. À chaque dépassement du pivot, leurs barèmes augmentent de +2%. En janvier 2026, ils ont bénéficié d’une indexation de +2% suite au dépassement du pivot en décembre 2025.
Taux d’indexation CP 140 en 2026
| Sous-CP | Taux 2026 | Date d’effet | Mécanisme |
|---|---|---|---|
| CP 140.03 (Transport & Logistique) | +2,18% | 1er janvier 2026 | Annuelle (indice santé lissé) |
| CP 140.01 (Autobus & Autocars) | +2,18% | 1er janvier 2026 | Annuelle |
| CP 140.02 (Taxis) | +2,0% | 1er janvier 2026 | Indice pivot (dépassement déc. 2025) |
| CP 140.04 (Assistance en escale) | +2,18% | 1er janvier 2026 | Annuelle |
| CP 140.05 (Déménagement) | +2,18% | 1er janvier 2026 | Annuelle |
Historique des indexations CP 140.03 :
| Année | Taux | Contexte |
|---|---|---|
| 2022 | +3,56% | Début crise énergétique |
| 2023 | +10,96% | Record historique — inflation énergétique |
| 2024 | +1,52% | Correction post-crise |
| 2025 | +3,57% | Inflation persistante |
| 2026 | +2,18% | Modération + index centimes annoncé |
Pour l’historique complet des indexations depuis 2006, consultez notre tableau de référence.
Barèmes CP 140.03 — Personnel roulant (janvier 2026)
Depuis la réforme de 2023, le personnel roulant de la CP 140.03 est classé en 4 niveaux (au lieu de 10 auparavant), sur base de 10 critères objectifs : type de véhicule, marchandises transportées, distances parcourues, autonomie, responsabilité, etc.
| Niveau | Profil type | Salaire horaire min. (jan 2026) |
|---|---|---|
| Niveau 1 | Chauffeur véhicule léger, livraisons locales, faible autonomie | 15,72 €/h |
| Niveau 2 | Chauffeur poids lourd standard, transport régional | 15,87 €/h |
| Niveau 3 | Chauffeur spécialisé, matières dangereuses, international | 16,02 €/h |
| Niveau 4 | Chauffeur haute responsabilité, convois exceptionnels | 16,17 €/h |
Personnel de logistique (magasiniers) : les ouvriers de logistique (préparateurs de commandes, caristes, réceptionnaires) ont leurs propres barèmes, généralement légèrement inférieurs à ceux du personnel roulant.
Personnel de garage : les mécaniciens et techniciens d’entretien des flottes de transport relèvent des barèmes de la CP 112 (entreprises de garage), même s’ils travaillent dans une entreprise de transport.
Exemple concret : combien gagne un chauffeur poids lourd ?
Un chauffeur poids lourd classé Niveau 2 gagne au minimum 15,87 €/h depuis janvier 2026. Sur un régime de 38h/semaine, cela donne un salaire mensuel brut minimum d’environ 2 631 €. Avec les indemnités de séjour, de disponibilité et les heures supplémentaires fréquentes dans le secteur, le brut réel dépasse souvent 3 000-3 500 €/mois.
Indexation janvier 2026 : 15,87 € × 2,18% = +0,35 €/h, soit environ +57 €/mois sur le salaire de base.
Indemnités et primes spécifiques CP 140.03
Le secteur du transport se distingue par un système d’indemnités complexe lié aux conditions de travail particulières (longs trajets, découchers, temps d’attente) :
- Indemnité de séjour : forfait journalier pour les chauffeurs en déplacement avec découcher, indexé annuellement
- Temps de disponibilité : les heures de repos ou d’attente hors du domicile sont rémunérées (pas au taux plein, mais forfaitairement)
- Supplément dimanche/jour férié : majoration pour les prestations le dimanche et les jours fériés
- Supplément heures supplémentaires : +50% au-delà du temps de service moyen sur la période de référence
- Chèques-repas / indemnité de repas : dès le 1er juillet 2026, l’avantage repas devient obligatoire pour tout le secteur (3,09 € min. dont 2 € employeur). Pour les employeurs qui offraient déjà un avantage, l’intervention patronale augmente de 2 €
- Prime de fin d’année : versée via le Fonds Social Transport et Logistique (FSTL)
Toutes ces indemnités sont indexées selon le même mécanisme que les salaires barémiques.
Index centimes et CP 140 : pas avant janvier 2027
Comme la CP 200 et la CP 302 Horeca, la CP 140.03 indexe annuellement en janvier. L’index centimes (centenindex) entre en vigueur en juin 2026, mais la prochaine indexation CP 140.03 n’interviendra qu’au 1er janvier 2027. C’est donc seulement à cette date que le plafonnement à 4 000 € brut s’appliquera.
Impact concret : la grande majorité des chauffeurs et magasiniers ont un salaire de base inférieur à 4 000 € brut/mois. Pour eux, l’index centimes n’aura aucun effet. Seuls les chauffeurs avec beaucoup d’heures supplémentaires et d’indemnités intégrées au brut qui dépassent ce seuil verront leur indexation partiellement limitée.
Exception — CP 140.02 (Taxis) : les chauffeurs de taxi, indexés via l’indice pivot, seront touchés dès le prochain dépassement après juin 2026 (prévu en été 2026).
Accord sectoriel 2025-2026 : les nouveautés
L’accord sectoriel CP 140.03 pour 2025-2026 a été signé le 18 décembre 2025 dans le cadre de la norme salariale à 0%. Les principales mesures :
- Chèques-repas/indemnité de repas obligatoires dès le 1er juillet 2026 pour toutes les entreprises du secteur (3,09 € min. dont 2 € patronal + 1,09 € travailleur). Pour les employeurs qui accordaient déjà un avantage : +2 € d’intervention patronale
- Formation permanente : l’intervention employeur (25/50 €) est supprimée à partir du 1er juillet 2026. Pour 2026, la moitié du budget sera attribuée
- Autobus (CP 140.01) : introduction de chèques-repas à 3,09 € (2 € patronal + 1,09 € travailleur) dès le 1er avril 2026
- Assistance en escale (CP 140.04) : chèques-repas portés à 10 €/jour dès le 1er février 2026
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CP 140 vs CP 200 vs CP 124 : comparatif
| CP 140.03 (Transport) | CP 200 (Employés) | CP 124 (Construction) | |
|---|---|---|---|
| Type de travailleurs | Ouvriers transport/logistique | Employés (bureau) | Ouvriers construction |
| Fréquence indexation | Annuelle (janvier) | Annuelle (janvier) | Trimestrielle (4×/an) |
| Taux 2026 | +2,18% | +2,21% | ~2,2-2,8% (cumulé) |
| Classification | 4 niveaux (10 critères) | 4 classes (A-D) | 9 catégories |
| Index centimes | Pas avant janvier 2027 | Pas avant janvier 2027 | Dès juillet 2026 |
| Particularité | Indemnités séjour/disponibilité | Prime annuelle Cefora | Timbres intempéries |
👉 Découvrez aussi : Indexation CP 200 · Indexation CP 124 Construction · Indexation CP 302 Horeca · Indexation CP 330 Santé
Conclusion
Votre salaire transport a augmenté de +2,18% au 1er janvier 2026 si vous êtes en CP 140.03, ou de +2% si vous êtes chauffeur de taxi en CP 140.02. Cette hausse est automatique et s’applique sur les barèmes et les salaires effectifs.
Vérifiez votre fiche de paie de janvier : un chauffeur poids lourd Niveau 2 doit toucher au minimum 15,87 €/h depuis janvier 2026. Si ce n’est pas le cas, contactez votre syndicat.
Nouveauté 2026 : les chèques-repas deviennent obligatoires pour tout le secteur dès le 1er juillet 2026. Vérifiez auprès de votre employeur que la mise en place est prévue. Consultez les données Statbel pour les prévisions d’indexation 2027.
FAQ Indexation CP 140 Transport
Quel est le taux d’indexation transport en 2026 ?
La CP 140.03 (transport routier et logistique) a été indexée de +2,18% au 1er janvier 2026. Les chauffeurs de taxi (CP 140.02) ont bénéficié de +2% (dépassement de l’indice pivot en décembre 2025).
Quelle est la différence entre les 5 sous-commissions de la CP 140 ?
La CP 140.01 couvre les autobus et autocars privés, la CP 140.02 les taxis, la CP 140.03 le transport routier de marchandises et la logistique pour compte de tiers, la CP 140.04 l’assistance en escale aéroportuaire, et la CP 140.05 le déménagement. Chaque sous-commission a ses propres barèmes, mais le taux d’indexation annuel est quasi identique (sauf pour les taxis qui suivent l’indice pivot).
Un coursier est-il en CP 140.03 ?
Oui. Depuis la réforme de janvier 2023, la distinction entre chauffeur poids lourd, chauffeur de camionnette et coursier est supprimée dans la CP 140.03. Tous sont classés dans le même système à 4 niveaux, sur base de 10 critères objectifs.
L’index centimes touche-t-il les chauffeurs routiers en 2026 ?
Non pour la CP 140.03 (indexation annuelle en janvier, donc pas avant janvier 2027). Oui pour la CP 140.02 (taxis indexés via le pivot) dès le prochain dépassement après juin 2026. Dans les deux cas, seuls les salaires au-delà de 4 000 € brut/mois sont concernés.
Les chèques-repas sont-ils obligatoires dans le transport ?
À partir du 1er juillet 2026, oui. L’accord sectoriel 2025-2026 généralise l’avantage repas dans la CP 140.03 : chèques-repas à 3,09 € minimum ou indemnité de repas équivalente par jour de travail d’au moins 4 heures.
Quelle différence entre CP 140 et CP 200 pour un employé d’une entreprise de transport ?
La CP 140 couvre les ouvriers (chauffeurs, magasiniers, manutentionnaires). Les employés de bureau d’une entreprise de transport (comptabilité, planning, RH) relèvent généralement de la CP 200. La distinction se fait sur le type de travail, pas sur l’employeur.